Подземное строительство в условиях плотной городской застройки

Развитие исторического города сегодня невозможно без освоения подземного пространства. Нужны подземные транспортные развязки, парковки, подземные объекты инфраструктуры. Под землю должно быть спрятано все то, что искажает восприятие исторического облика города. 

Эта задача является самой сложной в геотехнике: необходимо не только спроектировать и построить подземное сооружение с надлежащим уровнем надежности, но и обеспечить сохранность окружающей исторической застройки. Строительная наука в нашей стране не финансировалась на протяжении десятилетий, поэтому наивно было бы ожидать, что имеются готовые рецепты в области подземного строительства.

До последнего времени глубоких котлованов в среде сложившейся городской застройки не строилось. Причиной этого являются специфические геологические условия Петербурга, а именно, наличие до глубины 20 – 30 м слабых глинистых отложений.

Строительство в сложных инженерно-геологических условиях

За последние несколько лет компания «Геореконструкция» провела беспрецедентные по объему и информативности натурные исследования поведения петербургских грунтов при устройстве в них глубоких котлованов с применением различных геотехнологий. Современные западные геотехнологии ограждения котлованов адаптированы нами к инженерно-геологическим условиям Санкт-Петербурга. Отработана технология устройства монолитной стены в грунте вблизи существующих зданий (см., например, опытную площадку на Зоологическом пер.), впервые в геотехнической практике Петербурга созданы стены в грунте сложного таврового профиля (Зоологический пер, Орловский тоннель).

2-этажное подземное пространство для устройства паркинга в условиях плотной городской застройки (Загородный пр., 19)